うつくしき貨物を運べば共犯者なり

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#おふねニュース

恋バナ（「横浜の新しい船が可愛い」「呉の艦は優しい／優しくない」「人間は艦に換算すると何歳なのか、恋愛対象年齢は一体…」とか）を水上艦が話していて、珍しく潜水艦も参戦してきたと思ったら、「可愛すぎて鯨にパッシブソナーしそうになった」とか言い始めた時のざわつき　のらくがき

映画「櫂」を観ながら描いたんだけど、昔の日本映画の模写をすると『あれよ星屑』絵柄になるし、実際あれ星の作者さんは猛烈に日本映画を研究したはず

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#おふねニュース

【ッピ！】北方四島交流等事業船「えとぴりか」を見学【北方領土】 - 朝（あした）には

https://lucette.hateblo.jp/entry/2024/10...


はてなブログに「えとぴりか」見学の記事を書きました。

タイム「ト」リップ　間違いではないはずなんだけど「タイムスリップ」のほうが主流なのかしら

先日の絵は、手間を感じずに絵を描こうと思いあえてスキャンしなかった。絵を描く過程が面倒だと思ったら負けだと気づいたので……。
とにかく描いていて楽しい！となる、苦を感じない状況をつくるにはどうすればいいかな…と。その点でいえばiPadは楽しいけど段取りが要るので。

てがろぐはいっそくどいくらい設定が細かくて助かる

test

先日の絵をデジタルスキャンしたもの。後学のために掲載。
前回アップロードしたものはスマホカメラで撮って加工したもの。
やはり綺麗に写せるけど、前回も絵として見るなら十分画質も耐えうるかな……。
とはいえ、スキャンした方がいいかも。次回は横着しないこと。

護国丸　もっぱら特設運送船なので髪が長いと怒られがちなんだけど、髪を切られそうになると狂わんばかりに暴れまわるので容認されている…がそのせいで周りに髪をよく引っ張られる、という設定がある
愛国丸は早々に貨客船という出生を捨てているのだけど、護国丸にはそれでも失ったという事実そこから出発するしかないように思えていて、髪は切らない、自分の美学をいつどこでもいかなるときでも（そこが海軍でも）貫いていく（私は軟弱な姉さんとは違う、）
なので護国丸は男の姿をしている愛国丸のことを「姉さん」と呼んで憚らないし、報国丸はやさしいお兄ちゃんなので「弟」と呼んであげているという特設巡洋艦三姉妹たちの無法地帯

護国丸　ヒトの姿など不要なものを

#「テクニカラー」／「白黒に濡れて」（艦船擬人化）

デジコレは「著者・編者」を「美術館」で検索して、「出版日：新しい順」に並び変えると図録や画集がザクザク出てくる

個人的な経験についてお話しするなら，十数年前に私が学部の卒業論文を書こうとしていた時，京城帝国大学，現在のソウル大学の前身にあたる日帝時代に建てられた大学について書こうとしていたのですが，そのことについて在日朝鮮人である友人の父親と話す機会がありました。その時，こういうことを言われました。「ああ，また朝鮮人をリトマス試験紙にするんですね」。京城帝国大学が朝鮮人に対してどう振るまったのか，朝鮮人に対してひどいことをしたのならば，よくない，よくしたのだったらよい機関である，つまり，朝鮮人は京城帝国大学なり，日本人を判断する基準，リトマス試験紙にすぎないということを言われて，グサッときたことがありました。
／藤井たけし「帝国の養女の里帰り」

新刊２『昔の話、そのかけら』のサンプルです。
A5正方形、14pです。









#「大脱走」（企業擬人化）

FC2ブログにおおよその過去ログを追加する決意をした

そりゃあ見づらいよなあ…となりました。パソコンユーザーなので、動作はパソコンで確認することが多いのです。
古いログもFC2ブログに引っ張ろうか。

tumblrはもしやログインしていないとスマホからは閲覧できない(数十秒経つとログイン・新規登録を迫られる)のか。これは重要なことに気づいた。FC2に変えて正解かも……。

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#おふねニュース

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#おふねニュース

時間配分ができない人間なので、日報というものが書けない。終。

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コヤマさんに頂きました。ありがとうございます。

コミティア150で解説ペーパーを作ろうと情報のスプレッドシートを見てたけど、「太平洋戦争中に撃沈された輸送船は小型船まで含めると七二〇〇隻以上、出征した船員の二人に一人が戦死するという甚大な犠牲を招いた。」（『暁の宇品』）あらためてヤバい

大阪商船の貨客船として竣工直後、貨客船の商業航路に就航することなく海軍に徴用されて特設巡洋艦へ改装されて特設運送船になってトラックで戦没する愛国丸……と考えていたらなんか色々ムカついてきたな　今更だけどいろんな人、いろんなものが踏みにじられている……

wavebox＆ログ倉庫（FC2ブログ）の拍手ﾊﾟﾁﾊﾟﾁありがとうございます～確認しております。
嬉しいのでお礼を言いたいのだけれど、はたしてこのてがろぐページがどのくらい見られているのか……という悩みもあります。
サイトを細分化しすぎている。

艦船擬人化をもっと描くか、キャラをもっと、護国丸とかもっと描きたいぜ……。
背景っぽい何かばかりではなくて、キャラ絵でも魅せていきたい。
自創作、大阪商船さんと報国丸型の髪色が一緒なんだけど、よくよく描いていると顔だちも似ており、筆者なのにおや…？となる　他人事

#感想『日本郵船戦時船史』

◎盛岡丸は、船のなかで密航者（炭坑夫）を捕まえたために引き返している途中で日本の敷設機雷に掛かって沈没、という船。密航者のその後も気になる。
◎甲谷陀丸はカルカッタまると読む。


2024年10月10日「甲谷陀丸」まで／コマ番号49/519まで

#「渺渺録」（企業擬人化）

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◎石牟礼道子の語り口という話　例えば岩波新書やNF文庫の「である」「であった」とか帝国主義とか資本主義とか蘭印作戦とか、後世の、現在の名詞や単語や標準語で語るには語り切れない風景、それこそ「人と人とが、殺し殺される関係性のなかに投げこまれる戦場という殺戮の現場」「巨大なキノコ雲の下で生起している数々の出来事」「夫や息子の死を「名誉の戦死」として受け入れさせてゆく時代と社会の巨大な力」「「敵の顔」の中に「人間の顔」を見出してゆくこと」（『アジア・太平洋戦争』）の出来事と、その風景が、そのような構成の正規の文章で形容されつつも、だからこそその実際が語りえない状態、はあるんだろうか
◎『日本軍兵士』の南方の作戦の概要たとえば飢餓に侵された戦線など、と、例えば『野火』のような兵士がぼんやりフィリピンの青空を見あげて放浪している風景、というものは同じものを語っている、にもかかわらずその情景は違うじゃないですか
◎「五月一二日には、アリューシャン列島のアッツ島に米軍の一個師団が上陸を開始した。約二五〇〇名の日本軍守備隊は、激しく抵抗したが、優勢な米軍に次第に圧倒されて、二九日には最後の突撃を行ない全滅する」（『アジア・太平洋戦争』）の行間と言い得る風景のようなものは、結局フィクションや詩歌で埋めるしかないのかな…と最近は考えはじめている
◎標準語というか現代語ですよね　現在の日本語　だって彼らは「マジ」とか言わないじゃん　アッツ島マジヤバイとか　「マジ」とか「ヤバい」とかの地平線にいないんですよ
◎「マジ」とか「ヤバい」とかの地平線にいる私たちがいない彼らの話をする時に、言葉を変えていく、せめて工夫すべきかというはなしですよ

森崎和江は炭鉱の人間のよく言う「地獄」について言及しているけど、あの時代の半強制半奴隷じみた仕事につきもので、彼らが自らを言い表すワードとしての「地獄」があったのかーと興味深くなる　あと遊女か
その意味で結核も炭鉱も遊郭もどんどん現在から去っていく中で、あの「地獄」という言葉をどうやって地続きにするのだろう
たぶん「蟹工船」の言う地獄は遊女や坑夫が自らの状況を指していう特定の共通の認識としてある「地獄」であって、天国や楽な状態や極楽の対義語としてのなんとなくの、現代の意味においての地獄ではない

ということを考えると、彼らが言う文脈での「地獄」を踏襲できないならいっそなくしてしまうのもアリかもしれない。今に言う「地獄」は天国や楽な状態や極楽の対義語でしかなくなっているのが現状なので。

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おそらく人間にとって最も根本的な、究極の問いは「起源」と「終末」をめぐるものだろう。私は、私たちは、人類は、この宇宙はどこから来て、どこへ行くのか。古来、神話や宗教がこの二つの究極の点をめぐって想像を働かせてきたのも、当然のことではないか。しかし、人間はそのどちらの「究極」も自分の目で見ることはできない。「起源」までさかのぼってしまえば、自分はまだ(・・)存在していないわけだし、「終末」まで行き着いてしまえば、自分はもう(・・)存在しない。われわれの生はこの「まだ」と「もう」の間に、つまり起源と終末に間に広がる居心地の悪い時空間を漂い続ける宿命なのだ。そう、まるで亡命者のように。ここで亡命者の比喩が役に立つのは、他でもない、亡命者の存在様式こそは人間一般の生き方の原型を鮮やかに示しているからである。亡命者は故郷というユートピアを追われ、もう一つのユートピアを求めてさすらうのだが、決して究極の目的地に行きつくことはなく、「間」と漂い続ける。
／『亡命文学論』


村野は大学を卒業して一年後の、1919年（大正８）、『様式の上にあれ』と題した論文を建築雑誌に発表し、自分の将来の設計活動の根幹となる考えを表明した。彼はそのなかで、近代人は、「如何なるが創造的進化の落処かを知るに苦しむもの」であるとし、したがって人類の確実な到達点としての明確な「未来」を見いだせないのと同時に、逆に美しく回想してそこに逃げ込む事のできる「過去」もまた喪失しているとした。かくて近代人はいわば「現在」に閉じ込められ、そこからどこへも逃げ出せず、「現在」を生きていく以外にない、というきわめてニヒリスティックな世界観を、ベルグソンの学説などを借りて提示した。
［…］
ところで海上を旅する旅客船は、すでに出発港を一つの「過去」として置き去りにし、他方で目的としての港を「未来」として予定しながらも「現在」を洋上の《点》として航海している。したがって「現在」を共に生きる者の一つの疑似的な共同体もしくは社会を構成しながら航行している、とも考えることができる。その意味で一隻の船舶は、村野の目にとって、いわば近代社会のモデルであり、それが現在に共に生きる者たちの世界を発端に具象化するものに映ったとしても不思議ではなかった。
／長谷川尭「船――現在を生きる者たちの世界」『艤装の美　村野藤吾建築図面集 第8巻』