No.347, No.346, No.345, No.344, No.343, No.342, No.341［7件］
本書には、表現を和らげる潤色、ノスタルジア、ロマンチックな美辞麗句はない。わたしは、東南アジアの植民地港湾都市という、発展途上の「近代」の過酷な景観のただ中を生きた日本人女性たちの、悲痛、苦悩、混乱、達成、愛情や大きな犠牲に集中することに力を注いだ。この社会史を通して、過去の日本人娼婦たちは、かつてのかの女らに関わりのあった事柄や、二一世紀初頭のいま、わたしたちに関わりのある事柄を、現世代に語りかけてくる。シンガポールのからゆきさんの人生のきわめて個人的な記録が、わたしたちに語りかけてくるのだ。娼館のドアの向こうから、かの女らの謙虚さと辛抱強さという昔かたぎの美点を、貧困と社会的不平等を、社会的な抑圧と悲哀を、情熱と孤独を、そして切望や死を。
ジェームズ・フランシス・ワレン『阿姑とからゆきさん』「日本人読者への「序文」」
ジェームズ・フランシス・ワレン『阿姑とからゆきさん』「日本人読者への「序文」」
「大脱走」を完結させた今、短編漫画を描くとなんとなく物足りなさを感じるようになってしまった。とはいえ、２年以上かけて140ページだから、このスパンで長編を書き続けると多くの話は描き切れまい……。
（不備を見つけたら教えて頂けると嬉しいです…）
追記・さっそくpixivは差し替えました 。結構加筆しているのでぜひ見て頂けると嬉しいですね…
「大脱走」サイト・pixiv版は加筆修正前のものなので、ぼちぼち差し替えてていくか…とは考えています。週末にやりたい。忘れないようにしないと。
折しも、一八九〇年代に急速に近代化した日本は、東南アジアの要所を結ぶ自前の海運会社をもつまでになっていた。密出国者や移住者の乗客が増え、利益を得たのは人買い商人と船会社であった。そして、シンガポールの不衛生な裏通りに閉じ込められた移住者として、からゆきさんは、外貨送金によって日本の経済に貢献することになった。
／『阿姑とからゆきさん』「終章 娼婦たちの人生の再現」
#「大脱走」（企業擬人化）
／『阿姑とからゆきさん』「終章 娼婦たちの人生の再現」
#「大脱走」（企業擬人化）
Kawasaki Kisen Kaisha 川崎汽船
Mitsui O.S.K. Lines 商船三井（大阪商船と三井船舶が合併してできた会社）
Nippon Yusen Kaisha 日本郵船